新能源汽車
電芯
模組
低速車電池包
叉車電池包
乘用車電池包
電動低速四輪車
電動乘用車
電動叉車
| 主要參數 | 典型指標 |
|---|---|
| 充電電流 | 0.5C |
| SOC范圍 | 10~90% |
| 能量密度 | 110wh/kg |
| 電池包重量 | 332kg |
| 防護等級 | IP67 |
| 放電運行溫度 | -10~45℃ |
| 充電運行溫度 | -20~55℃ |
| 主要參數 | 典型指標 |
|---|---|
| 充電電流 | 72A (脈沖144A) |
| 荷電保持能力 | 95%（25℃，30days） |
| 能量密度 | 140wh/kg |
| 電池包重量 | <350kg |
| 防護等級 | IP67 |
| 放電運行溫度 | -20~60℃ |
| 充電運行溫度 | 0~55℃ |
| 主要參數 | 典型指標 |
|---|---|
| 充電電流 | 25A |
| SOC范圍 | 10~95% |
| 能量密度 | 125wh/kg |
| 電池包重量 | 60kg |
| 防護等級 | IP67 |
| 放電運行溫度 | -20~60℃ |
| 充電運行溫度 | 0~45℃ |
| 主要參數 | 典型指標 |
|---|---|
| 充電電流 | 10A |
| SOC范圍 | 10~95% |
| 能量密度 | 110wh/kg |
| 電池包重量 | 9kg |
| 防護等級 | IP67 |
| 放電運行溫度 | -20~60℃ |
| 充電運行溫度 | -5~45℃ |
| 主要參數 | 典型指標 |
|---|---|
| 充電電流 | 0.5C |
| SOC范圍 | 10~95% |
| 能量密度 | 110wh/kg |
| 電池包重量 | 11kg |
| 防護等級 | IP67 |
| 放電運行溫度 | -20~60℃ |
| 充電運行溫度 | -5~45℃ |
| 主要參數 | 典型指標 |
|---|---|
| 充電電流 | 85A |
| SOC范圍 | 10~95% |
| 電池包重量 | 863kg |
| 防護等級 | IP67 |
| 放電運行溫度 | -20~60℃ |
| 充電運行溫度 | 0~45℃ |
儲能系統
家庭儲能
主要針對海外市場應用，包括后備應急電源，電費優化，以及全離網應用。目前，公司即將與美國第三大戶用儲能供應商達成戰略合作，并向歐洲以及澳洲市場開拓。
工商業儲能
主要應用于價差套利、需求電費管理等電費優化，以及對于電力穩定性有極高要求的用電大戶（生產型企業以及數據中心）提供備用電源。
電網儲能
應用于大規模發電側電網調頻/調壓，以及調節光伏/風力電站不可控發電的儲能電站。